CIAO CIAO BAMBINA

Que viatgi ben còmode!!!

Un cop ben neta,he deixat a "La Bambina" (abans "La Nena") desmuntada,embalada i a punt per a marxar en poc més de mitja hora.
I és que com molt bé sabeu el fet de volar amb la bici no és gens fàcil;el més probable és que durant el servei de handling no rebi el millor tracte,per tant cal cuidar amb detall aquest aspecte.A més és molt útil per encabir-hi material imprescindible i que saturaria el meu equipatge de mà,com ara el casc i les sabates que utilitzaré a La Gran cita de Feltre.
Les últimes notícies rebudes per part de l'organització no són gaire encoratjadores però per sort es descarta l'anul.lació per mal temps,que sembla que patirem en aquesta marató.
Com va dir-me una amiga -tens més el cap allà que aquí-.Si us fixeu en la capçalera del blog us n'adonareu que te tota la raó.
El proper post desde els Dolomites!!!
··· ·· ···
Al final m'he conformat amb 1h al rodet...la pluja sembla que no vol afluixar.

QUANT JA NO RECORDES...

...que és un "pinxasu",de cop i volta et trobes a la cuneta de la carretera aturat amb les mans brutes i resant que no tornis a punxar abans d'arrivar a casa,si no et vols veure en la situació de fer auto-stop vestit de romà.
Ara,amb el material actual és dificil tenir pana,però de tant en tant la ruta ens recorda que ser un bon ciclista vol dir ser autosuficient.
··· ··· ···
Al final 1h40' per a 49 km...amb un test de camp inclòs...funciona molt bé!!!

LUBRICADA VA MÉS FINA

La setmana passada us vaig mostrar com netejar la nostra companya de fatigues.
Doncs bé,un cop neta és el moment de fer el manteniment bàsic per tenir-la sempre a punt,treure'n tot el rendiment i rodar amb seguretat.

El manteniment bàsic l'he dividit en quatre grups:

-1 GENERAL.En primer lloc ens fixarem que tots els elements de la bici estan ben fixats i en bon estat,que els cables no estan desfilats ni les fundes partides.Repasarem les tanques de les rodes.
-2 TRANSMISSIÓ.Formada per plats,pinyons,canvis i cadena és la zona que s'ha de greixar amb detall per a un funcionament òptim.Pels desviadors podem utilitzar un lubricant fi,per exemple de silicona que penetra molt bé a tots els passadors.
Si retirem l'exés d'oli amb un drap de cotó evitarem que s'hi enganxi la pols.
Per a la cadena hi ha molts productes,jo utilitzo lubricant de cera en setrill i no aerosol,una sola gota a cada malla n'hi ha suficient,això fa que s'embruti menys i a més estalviem!!!
-3 FRENS.És important mirar que les pastilles estiguin ben fixades i posicionades a la pista de frenada de la llanda.Si la goma dels patins s'ha endurit per l'ús podem utilizar un paper de vidre o llima per fregar-les una mica.També podem lubricar els punts de gir dels ponts i manetes,retirant sempre el líqud sobrant amb un drap.
-4 RODES.Per a un màxim rendiment i un rodar eficaç,hem de portar les rodes inflades a la pressió que recomana el fabricant,aquesta dada és a la banda lateral del pneumàtics i tubulars,fixeu-vos-hi.
Un cop tenim les rodes a la pressió correcte aprofitarem per inspeccionar l'estat de les cobertes.Si aquestes presenten talls o estan massa gastades,alerta,cal canviar-les,hi va la nostra seguretat.
No oblideu mai de repasar que les tanques ràpides estan ben apretades.

Bé,sembla molta feina però...quina diferència quant pedalem amb la bici ben cuidada!!!
··· ··· ···
Al final 1h40' per a 48km i continua el bon temps!!!

BANY I MASSATGE

Comença l'epoca més dura .Fred,fang,humitat i tota mena de càstigs,per a mi i per a la meva companya de fatigues,"La Nena".
Especialment la sal anti-gel que tiren a les carreteres per on circulo podrien malmetre el seu esbelt xassís,per tant ara més que mai mereix la màxima atenció.
Rentar-la m'encanta i em relaxa.
En primer lloc l'ensabono de dalt a baix,quadre,rodes,cadena,plats i pinyons,res pot quedar al marge del detergent ,insistint en les zones més properes a les rodes on s'esquitxa més.
Llavors amb una gamusa i una miqueta d'aigua l'esbandeixo de dalt a baix,fixant-me molt en els punts crítics com ara carrets i radis.
Aquest és el moment de recrear-se,resseguint la seva suggerent figura molt a poc a poc...suaument,amb destresa.
Finalment,amb un drap de cotó,l'asseco amb detall,sobretot la cadena i pinyons per deixar-los el més nets i brillants possible.
I es que m'encanta veure com es giren els ciclistes,admirant tanta bellesa, quant ens creuem a la carretera.O potser és el seu aroma?...un cop seca dues gotes de Chanel nº5 li donen el glamour que només tenen les escollides.
··· ···· ···
Espero que aquests sencills passos (amb molt poqueta aigua) us ajudin amb les vostres bicis.En un proper post us explicaré com fer el manteniment bàsic.
··· ··· ···
Al final 1h41' per a 48 km,avui amb en Josep de St Quirze de Besora,compartint una bona estona de xerrera,ideal a aquestes alçades de temporada.