UN MAGNÍFIC REGAL

...mmm...encara fa olor de nou i te 29 anyets!!!
Un rar i descatalogat exemplar d'aquells que només es troben en una llibreria de vell,que despren màgia només tenint-lo entre les mans i que amaga moltes sorpreses.
Història de la Bicicleta (Ed.Blume,1981),és l'obra dels polacs Gerd Volke i Felix R.Paturi i l'alemany J.B Rauck.Editat per primer cop al 79,destaca per ser un treball únic,amè,molt ben documentat i carregat d'illustracions del camí que ha seguit la bicicleta desde els seus origens fins com l'entem a l'actualitat.
Velocípeds,velocífers,bicicles i bicicletes s'amaguen a l'interior de les 238 pàgines d'aquest volum de coberta de tela,que sembla acabat de sortir de l'impremta.
Fou traduït al català per l'esforç de Simeó Rabassa i Singla gran industrial,constructor i sobretot amant de les dues rodes.
M'ha conmogut la nota que acompanya l'exemplar,on el Sr Simeó explica,en motiu del seu vuitanté aniversari l'amor i l'il.lusió que sempre ha sentit envers aquesta pràctica,donant-li segons el meu punt de vista més valor.
També hi ha una altre nota d'un matrimoni felicitant el nadal a una altre persona tot obsequiant el llibre,per tant jo diria que en sóc el tercer propietari.
Un magnífic regal,estic content.
··· ··· ···
Al final 1h53' per a 54 km a uns increíbles 16 graus.Tot i sortir només amb armilla he notat córrer les gotes de suor per la meva esquena!!!

QUI DIU QUE EL FUTBOL ÉS ABURRIT?

Per una vegada a la vida...m'agrada el futbol,ara,estan ben folls aquests alemanys!!!


··· ··· ···
Al final 2h02' per a 57 km i 1150 kcal de turrons,neules i cava cremades!!!

CREUANT EL TER

No sé encara perquè m'he aturat al pont de Roda per fer una foto,però mentre observava el Ter i de cop i volta,m´he adonat del que pot marcar un riu a la gent que viu i treballa a prop seu.
De la mateixa manera que em costa imaginar viure en un entorn sense muntanyes,estic segur que per a molts la vida lluny del brogit de l'aigua és un impossible.
De vegades,el ritme humanitzat de la bicicleta ens deixa sentir els secrets de l'entorn mentre fluïm per les carreteres,com flueix el riu desvetllant els misteris de la terra.
··· ·· ···
Al final 2h15' per a 62 km,en un matí d'ambient hivernal i gris.

TIÓ,NADAL I ...BICI!!!

Amb el fantàstic dia que feia ahir era impossible quedar-se a casa.Per tant,tot i el mal cos que trenia a causa d'haver anat a dormir tard vaig decidir sortir a rodar.
A més,l'idea va ser tot un encert,en primer lloc per agafar gana pel fabulós dinar de Nadal que vam poder gaudir en familia i en segon lloc per estrenar el nou gadget ciclista,estil "La matanza de Texas",obsequi del tió la nit anterior.
Tant el gorro com la màscara de Windstopper de la casa Sportful seran un gran aliat per als entrenaments d'aquest hivern,tenint en compte que el principal objectiu del 2010 és la primera setmana d'abril i no em puc adormir.
··· ··· ···
Al final 3h20' per a 92 km,en un matí assolellat,de carreteres desèrtiques,amb la sensació d'anar al revés del món...com sempre.

BONIBIKE US DESITJA...

··· ··· ···
Al final 1h01' de tècnica al corró,que per cert li he hagut de treure la pols de tants anys que no utilitzava.I és que ja fa dies que plou i el "coco" demana exercitar les cames.

ELS SOMNIS DE "LA NENA"(IV)

BREU SORTIDA GÈLIDA

Com podeu veure a la foto de dalt,el riu Fornés en estat sòlid indicava que la nit anterior havia rebut l'abraçada d'un fred intens.
Al migdia,veient el sol que entrava per la finestra he decidit sortir a rodar una estona i continuar amb la meva preparació hivernal,encara que actualment i no sé si és degut al sobtat canvi de temps o què,noto un afebliment físic i una manca de forma que em te capficat.
La sortida ha estat breu,amb molt de fred i sense trobar-me a cap ciclista en tota la ruta,tret d'un noi amb la seva btt,i de uns xafarders cavalls que després de trotar al meu costat una estona no han dubtat en apropar-se quan m'he aturat per fotografiar-los.
La veritat eren preciosos.
··· ··· ···
Al final 1h54' per a 51 km a una mitjana de 3 graus de temperatura.

PER NADAL,UN BON REGAL

Durant la quarta etapa del Tour de França, Tobias Gros, el favorit i imbatible guanyador de les quatre últimes edicions d'aquesta carrera, mor assassinat mentre descansa a l'hotel després d'una etapa esgotadora. La commoció és enorme i aviat corren rumors.
Un dels primers sospitosos és Santi Mieses, corredor de l'equip rival,que va parlar amb Gros poc abans que aquest fos assassinat. Per desmentir els rumors, Luis Carrión, el director de l'equip de Mieses, contracta al detectiu Ricardo Cupido,espectador d'una de les etapes reines: l'ascens al Tourmalet.
En la seva investigació, Cupido s'endinsa en el món dels ciclistes i coneix de primera mà els intringulis entre equips, el paper que juga cada corredor a les etapes, les disputes i enemistats entre ciclistes i els esmunyedissos equips mèdics que proporcionen el dopatge en dosis exactes,però també el protagonisme invisible, però no menys crucial, dels gregaris.
A més Contrarreloj és un homenatge fascinat als que lliuren els seus dies i el seu sacrifici a un esport duríssim i admirable.
Un bon regal per nadal,feliç lectura.

Eugenio Fuentes,
Contrarreloj
Editorial Tusquets(Barcelona,2009)
··· ··· ···
Al final 1h35' per a 44km,continua el fred salvatge.

QUBRANTAHUESOS 2010:ESTIC A DINS!!!

Ahir es va fer el sorteig a l'ajuntament de Sabiñanigo:més de 15000 pre-inscrits i només 7500 places.Una bogeria,tot per a la XX edició de laQuebrantahuesos 2010 la marxa internacional amb més poularitat de la península.A disputar el dia 19 de juny aquesta prova forma part de la Uci Golden Bike un dels circuits amb més solera mundial i no pot faltar al passaport de qualsevol ciclista.
Una cursa dura,d'alta muntanya i amb quatre ports (Somport,Portalet,Marie Blanque i Hoz de Jaca),205 km i 3500 de desnivell positiu.
De fet ja hi vaig participar fa un parell d'anys,però en aquell cas veient els braus desde la barrera.Hi vaig treballar de mecànic amb la gent d'Orbea,que cada any ofereix l'assistència tècnica a tots els participants,tant el dia anterior com en cursa.
Continuaré explican-vos més cosetes de la Quebrantahuesos ja que hi ha moltes històries al seu entorn. De moment us deixo un parell de fotos d'aquella edició en la que hi vaig fer tasques mecàniques.
Ara ja només falta lligar el que ha de ser el gran objectiu del 2010...atents!!!
··· ··· ···
Al final 1h41' per a 48 km,mare de déu qui fred més salvatge!!!

TENIA PREVIST...

...una sortida de tres hores,però amb el temps ventós i fred d'avui no ha quedat cap més opció que girar cap a casa,tot just al cumplir la primera.
Al montseny,objectiu del dia, semblava que hi descarregava una nevada (a la foto de dalt) i mullar-se a aquest temps no és el més recomanable.Amb el vent tant fred l'únic que pots agafar és una pulmonia.
Espero que això no duri gaire;en una baixada on normalment agafo sense cap esforç els 50 km/h avui no aconseguia passar de 20 pedalant a tot drap.
Caldrà esperar.
··· ··· ···
Al final 2h04' per a 54 km.

SUPERAR LA MANDRA

Primer cal llevar-se.És diumenge al matí i l'escalfor del nòrdic fa difícil decidir-se a fer-ho.Un cop les persianes pujades i a la cuina preparo l'esmorzar acompanyat per les notícies de la ràdio.Els meteoròlegs anuncien un canvi de temps,sembla que arriba l'hivern i ho diuen com si algún any s'hagués descuidat de venir.
Deixo passar l'estona i ja són quarts d'onze però el termòmetre no arriba als tres graus.
Ara és un temps difícil per als ciclistes de carretera,cal superar la mandra i arrencar és el més complicat.
Me'n adono que al igual que els homes del temps sembla que trobi extranya una situació que es repeteix any rere any,vaja que el món no s'acaba,només fa fred.
··· ··· ···
Al final 2h31' per a 70km.

LA NOVA BICI D'ARMSTRONG

Aquesta és la nova bici que utilitzarà en Lance Armstrong i l'equip nord-americà Radio Shack durant la propera temporada.
A mi personalment la decoració escollida no m'agrada gens en consonància amb el caràcter del corredor texà,que cada cop sembla més prepotent i obsesionat.
Ara cal esperar veure la màquina de l'Alberto Contador que deixa Trek per passar a la competència més directe,encetant un duel industrial que promet ser del tot interessant.
··· ··· ···
Després de uns quants dies sense agafar a "La Nena",he tornat a les sortides dels migdies,per iniciar un segon cicle de preparació.
Al final 1h47' per a 42 km.

ELS SOMNIS DE "LA NENA"(III)

RODANT AMB EL FUTUR
Acompanyat pel Xavi Arenes,ciclista,triatleta amb set Ironman a les espatlles i seguidor d'aquest blog (a la foto),la sortida d'aquest migdia ha estat diferent.No només per la grata companyia sino per què en Xavi ha vingut amb la seva nova màquina equipada amb la última tecnologia de Shimano,els canvis elèctrics DI2 ,que de ben segur serà o milor dit és el futur dels grups i transmissions per a bicicleta i una autèntica revolució pel món del pedal.
És una passada veure funcionar aquest equip electrònic carregat d'avenços tecnològics.Molt rapid,eficaç i suau,tot en un sol clic,que mereix un proper post amb una ressenya a fons.
Un caramel per a tots els amants del material "high-tech" i un dolç somni per a "La Nena".
Felicitats Xavi,que en disfrutis molt de la nova bici i fins la propera!!!
··· ··· ···
Al final 1h40' per a 48 km,en un migdia assolellat,disfrutant de les vistes del pirineu ben blanc.

CRÒNIQUES DE LLEGENDA

«Existen fantasistas que se tragan ladrillos y otros a ranas vivas. He visto a faquires que ”escupen” plomo fundido. Son personas normales. Los verdaderos chiflados son algunos iluminados que el 22 de junio abandonaron París para comer polvo. Los conozco bien; formo parte de ellos.»
D'aquesta suggerent manera Albert Londres descriu l'epopeia que protagonitzen els ciclistes del Tour del 1924.
Aquest gran cronista del segle XX i en especial de la primera guerra mundial,seguia amb un Renault als pioners de la ronda per a "Le Petit Parisien" el diari de més tirada de l'época.Així narrava les gestes i les aventures de la cursa a un públic entregat que seguia amb fervor una prova de més de 5400 km (actualment s'en fan 3500).
Llarguíssimes etapes de 480km rodant per carreteres infernals plenes de pols,on els ciclistes amb escasos mitjans s'enfrontaven a una cursa atroç,buscant una glòria incerta.
Aquest paràgraf és prou gràfic:«Un corredor está detenido en la carretera; no repara su bicicleta, sino su rostro. Solo posee un ojo. Se saca su ojo de vidrio para quitarle el polvo (...) Se trata de Barhélemy»
Al final l'autor sentència: «Es suficiente con seguir el Tour de Francia para que la locura parezca un estado natural».
Un increíble i breu llibre,recull d'aquelles cròniques,en petit format i de tapes grogues,com no podia ser d'altre manera.Us el recomano.

Albert Londres,
Los forzados de la carretera, Tour de Francia 1924.
Ed Melusina, (Barcelona, 2009)
Traducció I notes de Joan Pere Escrig
··· ··· ···
Al final 2h32' per a 70 km.
··· ··· ···
Novembre en xifres:
1034 km
38 h en ruta
14800 m de desnivell ascendit.

TRES HORETES

Sembla que la grupeta d'Osona va tenint continuitat i aquest matí,encara que ja comença a fer fred,amb el Sergi (a dalt) i en Xavi (a sota) hem pedalat a ritme suau pel peu del Puigsacalm,circulant per carreteres tranquiles de tupits boscos.
És una maravella tenir tant de pla per poder rodar sense forçar gens i alhora la muntanya amb exigents carreteres ben a prop.
Per tant,en aquest temps en que el convé és fer un bon treball de base,Osona presenta el perfil ideal.
··· ··· ···
Al final 2h58' per a 75 km a una mitjana de 130 pulsacions.

PEDALS DE LA MARATÓ

El proper 13 de desembre es celebra la marató de Tv3,que aquest any va dedicada a les malaties minoritaries,segur que ja n'esteu al cas.
Amb la bicicleta també s'hi pot col.laborar.Com?...fàcil.
Per segon any la gent de St Quirze de Safala ha preparat una magnífica pedalada pels senders i corriols dels Cingles de Bertí amb dos recorreguts;el primer de 16km de nivell assequible a tots els ciclistes,i el segon de 34 km per als més preparats.
L'inscripció és de 10 € (més 4,5 € d'assegurança pels qui no tenen llicència federativa) i inclou avituallaments i botifarrada a l'arribar,els beneficis aniràn destinats a la marató.
Si teniu algún dubte el telèfon de contacte és el 687385936,pregunteu pel Francesc.
Animeu-vos,segur que ho paseu molt bé,val al pena!!!
··· ··· ···
Al final 1h41' per a 49 km continuant amb el treball de base,rodant a ritme còmode.

CINC DÍGITS

Avui és un dia especial per a Bonibike i és que el comptador de visites a saltat als cinc dígits.
Al 2007 mentre preparava la Paris-Brest-Paris,uns xicots ja van animar-me a escriure un diari dels meus entrenaments i proves classificatòries per a la famosa ciclo-marató.En aquell moment entre el poc temps disponible i el meu desconeixement del món blogger no vaig fer-ne geire cas.Però a l'abril,arrel d'unes vacances als pirineus des d'on vaig enviar una crònica diaria via e-mail als meus amics,vaig decidir-me animat per ells a engegar-lo i una noia m'hi va ajudar.Era el dia 31 de maig.
Avui tinc l'alegria de celebrar amb tots vosaltres aquesta bonica i rodona xifra,tot i que el comptador el vaig possar al cap de quinze dies i de tant en tant em borra un munt d'entrades.
Amb més de 100 articles,el blog va nèixer com a projecte personal però gràcies al vostre alè i escalf ha tirat endavant i m'ha animat a continuar,mirant de fer-lo tant amè com he sabut.
També als qui heu perdut una estoneta publicant comentaris us haig de donar les gràcies.A alguns ja us conec personalment,als que no us vull oferir la meva amistat.
Moltes gràcies a tots.
Però tranquis no ens posem nerviosos que Bonibike........continua!!!!!!!!!!!!!!!
·· ··· ···
Al final 1h23' per a 41km amb un fort vent,que m'ha fet rodar una bona estona sobre rails.

PARAVENT

Aquesta és la jaqueta que estic utilitzant actualment i us asseguro que és la millor que he tingut mai.
Fabricada amb membrana Windstopper a la part del pit i braços i teixit elàstic a l'esquena la marca italiana Sportful,especialista en ciclisme i esquí nòrdic,ofereix al ciclista una increíble protecció amb un mínim pes (160gr) i una sensació difícil de trobar en cap altre jaqueta,la de no portar-la posada.
Una part important d'aquest fet és degut a la part frontal,impermeable i transpirable que no deixa que ens entri aire al pit i alhora exspulsa la calor que generem,però també cal destacar el disseny de la peça,molt entallada i ajustada al cos,que al contrari del que pugui semblar no ens fa sentir en cap moment engabanyats.
Molt polivalent,definiria la Ws Argon Aero com a jaqueta quatre estacions,fins i tot a l'estiu ben plegada la podem portar a la butxaca del maillot per els llargs descensos dels ports de muntanya. A l'hivern només cal que ens posem una sanarreta tèrmica adequada a sota i amb la protecció antivent ja tenim guanyada la partida al fred.
El coll alt també ens protegeix de l'entrada de l'aire i disposa d'una butxaca al darrera per portar allò que ens faci falta durant la ruta.
Pel que fa al disseny a mi m'encanta:estil italià 100%,curta de cintura,ajustada,aerodinàmica i aquest color blanc...triomfa.
Un gadget molt recomanable.
··· ··· ···
Al final 3h01' per a 81km enllaçant collets de la zona per sumar al final +1370m de desnivell

ARBRES DESPULLATS

Encara que la temperatura continua essent molt i molt suau la natura segueix,sàvia,amb el procés de cada any,deixant a la carretera una catifa tardorenca que adverteix que l'hivern s'apropa a pas de llebre.
És el moment d'admirar els arbres despullats que seran els nostres companys de ruta fins que la primavera els faci brotar de nou.Uns companys cada cop més esquelètics,sinistres i alhora ferms i solemnes.
··· ··· ···
Al final 2h26' per a 67 km aprofitant per fer una visita al The Bike Xperience LaClau Festival.

SILENCI...

... es roda.
··· ··· ···
Al final 1h41' per a 50 km.

LUBRICADA VA MÉS FINA

La setmana passada us vaig mostrar com netejar la nostra companya de fatigues.
Doncs bé,un cop neta és el moment de fer el manteniment bàsic per tenir-la sempre a punt,treure'n tot el rendiment i rodar amb seguretat.

El manteniment bàsic l'he dividit en quatre grups:

-1 GENERAL.En primer lloc ens fixarem que tots els elements de la bici estan ben fixats i en bon estat,que els cables no estan desfilats ni les fundes partides.Repasarem les tanques de les rodes.
-2 TRANSMISSIÓ.Formada per plats,pinyons,canvis i cadena és la zona que s'ha de greixar amb detall per a un funcionament òptim.Pels desviadors podem utilitzar un lubricant fi,per exemple de silicona que penetra molt bé a tots els passadors.
Si retirem l'exés d'oli amb un drap de cotó evitarem que s'hi enganxi la pols.
Per a la cadena hi ha molts productes,jo utilitzo lubricant de cera en setrill i no aerosol,una sola gota a cada malla n'hi ha suficient,això fa que s'embruti menys i a més estalviem!!!
-3 FRENS.És important mirar que les pastilles estiguin ben fixades i posicionades a la pista de frenada de la llanda.Si la goma dels patins s'ha endurit per l'ús podem utilizar un paper de vidre o llima per fregar-les una mica.També podem lubricar els punts de gir dels ponts i manetes,retirant sempre el líqud sobrant amb un drap.
-4 RODES.Per a un màxim rendiment i un rodar eficaç,hem de portar les rodes inflades a la pressió que recomana el fabricant,aquesta dada és a la banda lateral del pneumàtics i tubulars,fixeu-vos-hi.
Un cop tenim les rodes a la pressió correcte aprofitarem per inspeccionar l'estat de les cobertes.Si aquestes presenten talls o estan massa gastades,alerta,cal canviar-les,hi va la nostra seguretat.
No oblideu mai de repasar que les tanques ràpides estan ben apretades.

Bé,sembla molta feina però...quina diferència quant pedalem amb la bici ben cuidada!!!
··· ··· ···
Al final 1h40' per a 48km i continua el bon temps!!!

CAMINAR

Si,si,ho heu llegit bé i no és pas que em trobi malament;avui he anat a caminar.
I és que al veure el solet que feia després de rentar els plats se m´ha ocorregut d'anar a fer un volt cap a les costes,al darrera de casa,per l'antic sender de la cadireta.
Un caminet pel que em portava el meu pare els dissabtes a la tarda quant jo era petit,que forma part de la meva vida i que feia molt de temps que no hi passava.
Així un cop a dalt he pogut fer la foto d'una de les vistes més clàssiques del poble per poder-la compartir amb vosaltres.
Estic pensant que,no estaria gens malament els migdies que no faig bici,anar a "patejar" una estona.
··· ··· ···
Al final 1h15' a ritme viu,una bogeria...i és que això de caminar cansa moltíssim!!!

COMENÇAR LA TEMPORADA

En companyia del Sergi i el Xavi,la sortida d'aquest diumenge la podria considerar ideal per començar una nova temporada ciclista,encara que jo ja fa dies que he començat,tenint en compte que el principal objectiu per al 2010 serà ben aviat.
Els ingredients per a tant bona combinació?...doncs ben fàcil;ruta planera,temperatura suau i bona conversa,amb els que han estat els guies d'una ruta desconeguda per mi.
Què més es pot demanar?
··· ··· ···
Al final 2h per a 51 km,arribant a casa amb maniga curta.

PER L'AUTOVIA

Les autovies són carreteres reservades als vehícles motoritzats i no s'hi pot circular en bici tret de quant no hi ha carretera alternativa.
Per desgracia moltes vies ràpides han estat construides a sobre de les antigues,sense deixar cap més opció als ciclistes.
Aquest és el cas del tram d'una de les meves rutes clàssiques dels migdies,el que va de Tona a Centelles per la c-17,on cal agafar-se fort al manillar per no trontollar a cada avançament dels camions,estant en perill tota l'estona.
Ara bé,és el moment de baixar pinyons i rodar a bloc en posició aerodinàmica,imitant per un instant als grans rodadors del Tour...fiuuuuuuuu...quina passada!!!!
·· ··· ···
Al final 1h43' per a 50 km,sembla que la temperatura torna a pujar.

BANY I MASSATGE

Comença l'epoca més dura .Fred,fang,humitat i tota mena de càstigs,per a mi i per a la meva companya de fatigues,"La Nena".
Especialment la sal anti-gel que tiren a les carreteres per on circulo podrien malmetre el seu esbelt xassís,per tant ara més que mai mereix la màxima atenció.
Rentar-la m'encanta i em relaxa.
En primer lloc l'ensabono de dalt a baix,quadre,rodes,cadena,plats i pinyons,res pot quedar al marge del detergent ,insistint en les zones més properes a les rodes on s'esquitxa més.
Llavors amb una gamusa i una miqueta d'aigua l'esbandeixo de dalt a baix,fixant-me molt en els punts crítics com ara carrets i radis.
Aquest és el moment de recrear-se,resseguint la seva suggerent figura molt a poc a poc...suaument,amb destresa.
Finalment,amb un drap de cotó,l'asseco amb detall,sobretot la cadena i pinyons per deixar-los el més nets i brillants possible.
I es que m'encanta veure com es giren els ciclistes,admirant tanta bellesa, quant ens creuem a la carretera.O potser és el seu aroma?...un cop seca dues gotes de Chanel nº5 li donen el glamour que només tenen les escollides.
··· ···· ···
Espero que aquests sencills passos (amb molt poqueta aigua) us ajudin amb les vostres bicis.En un proper post us explicaré com fer el manteniment bàsic.
··· ··· ···
Al final 1h41' per a 48 km,avui amb en Josep de St Quirze de Besora,compartint una bona estona de xerrera,ideal a aquestes alçades de temporada.